Počas tohto ročníka MAM som mal skúsenosť ako sa dá "snadno a rychle" narušiť zakázaný priestor - v mojom prípade LZR 51 Mochovce. Dá sa povedať, že posledné roky som si už vedel kontrolovať svoju činnosť aby som nenarušil strop prestúpaním G hladiny alebo stranové narušenie vstupu do TMA , TSA. No preklesanie do zakázaného priestoru zhora je úplne nová skúsenosť. Najdôležitejšie je vedieť, že pokiaľ Vám na vetroni trajektória prechodu cez LZR nejako nebude vychádzať tak nie je možnosť opravy... na rozdiel od kolegov s motorovými lietadlami. Nič kniplom nedotiahnete a aj tak priestor narušíte.
- Dobre si skontrolujte ako máte nastavený výškomer
- Na PNA/PDA si môžete si urobiť aj korekciu na aktuálny denný tlak
- Ak ste si nie istí leťte radšej s rezervou podľa hodnoty loggra - ten je pri vyhodnotení letu rozhodujúci
- Pred vstupom do LZR radšej dobrať vyššiu rezervu - zhodou okolností sú tam väčšie klesáky ako mimo
Dúfam, že svojou činnosťou som nenarušil jadrovú bezpečnosť našej mladej republiky.....MEA CULPA
MM z BB
Ostatný víkend 17. - 18. marca sa uskutočnil na Skalke pri Kremnici už 6.ročník pretekov v zjazdovom lyžovaní pre pilotov . Tohto roku sa ho podarilo zorganizovať znova za peknej účasti a veľmi pekného jarného počasia . Pretekalo sa v obrovskom slalome na "obrovskom ľade a firne" v troch kategóriách :
